Los supuestos acuerdos y consensos que pregona el alcalde Iván Arias con el sector del transporte para la aplicación de la restricción vehicular desde el 27 de marzo no son reales, ya que la máxima entidad de este sector sindicalizado rechazó esta aplicación y principalmente no están de acuerdo con el cobro excesivo de multas.
• Sus reuniones efectuadas desde la pasada semana con federaciones para un reordenamiento vehicular, al parecer, fueron solo con algunos sectores que apoyan a la autoridad edil y lo que pretende con estos falsos argumentos es hacer creer a los paceños que sus políticas para evitar el caos vehicular y las trancaderas en el centro de la ciudad serán efectivas, lo que no será así con estos rechazos.
• En sus tours por los medios de comunicación, el burgomaestre juró y perjuró tener consenso, pero contrariamente su director de Regulación y Ordenamiento de Movilidad Urbana, Luis Alemán, reveló que algunos sindicatos tienen observaciones, como el Litoral, que ya anticipó que no acatará esta restricción.
• Mencionó también que existen ciertas diferencias de criterio con relación a que modalidades de trasporte deberían ser restringidas y cuáles no, aspecto que supuestamente también fue explicado en detalle. ¿Entonces que fue lo que en realidad socializaron a los transportistas?
El secretario de Relaciones de la Confederación Sindical de Choferes, Víctor Tarqui, rechazó la aplicación a la restricción vehicular en La Paz y el excesivo cobro de multas.
Aclaró que su sector fue claro y concreto en la reunión sostenida con el alcalde Arias de rechazar definitivamente la ampliación de la restricción y la excesiva multa que está cobrando la Guardia Municipal Transporte La Paz.
¿Dan un paso al costado?
De acuerdo a una nota de prensa difundida desde el municipio paceño se establece que la restricción vehicular comenzará a aplicarse con las sanciones a los infractores el lunes 27 de marzo. La medida se aplicará de 07:00 a 20:00, de lunes a viernes y contempla la misma modalidad de restricción implementada desde el 2003: lunes las placas terminadas en 1 y 2, martes, 3 y 4, miércoles, 5 y 6, jueves, 7 y 8, y viernes
Empero, extrañamente, el Alcalde sale a afirmar que no se cobrará una doble sanción en la restricción vehicular y que la policía será la encargada de cobrar estas multas cuando empiece la medida.
Entonces de ¿Qué consensos estamos hablando cuando los conductores observaron la disposición e incluso indicaron que significaría menos ingresos y más multas?
Arias, ratificó que “No hay doble sanción; no es que la Policía te va a cobrar por un lado y luego la Guardia Municipal, eso no hay, no hay doble prohibición”, afirmó.
Otras falsedades
La Alcaldía comprometió una millonaria inversión en asfaltados y otros trabajos de mejoramiento vial como parte de este plan que serán ejecutados en los próximos meses, lo que significaría que las trancaderas y el caos vehicular no serán reducidas y mucho menos eliminadas, toda vez que a la autoridad edil, le gusta efectuar estos trabajos en el día.
Con la restricción vehicular se pretende evitar el ingreso por día de más de 20.000 vehículos al centro paceño, para el descongestionamiento. El área de aplicación este año es más amplia.
